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目 次

前 言 III

1 简介 1

2 约束系统和假人运动等级评定 1

21 前排乘员约束系统和假人运动等级评定 1

211 正面头部保护 1

212 侧面头部保护 4

213 正面胸部保护 4

214 乘员防护和其它 4

22 后排乘员约束系统和假人运动等级评定（监测项）  6

221 头部保护 5

222 乘员防护和其它 6

3 假人伤害等级评定 7

31 前排乘员伤害等级评定 7

311 头部和颈部 7

312 胸部 9

313 大腿和髋部 10

314 小腿和脚部 10

32 后排乘员伤害等级评定（监测项）  11

321 头部和颈部 12

322 胸部 12

323 大腿和髋部 12

4 车辆结构等级评定 13

41 侵入量测量值评定 13

42 定性观察车辆结构等级 14

43 燃料和高压系统完整性 14

5 总体评价 16CIASI-SMPIDSOR-B0

前 言

在保险行业保险车型风险研究的基础上，为进一步提升我国汽车产品的消费属性，满足消费者多样化的出行需求，引导汽车产品更好地服务于消费者并创造多元开放的汽车文化，在中国保险行业协会的指导下，中保研汽车技术研究院有限公司和中国汽车工程研究院股份有限公司，充分研究并借鉴国际先进经验，结合中国道路交通安全状况和汽车市场现状，经过多轮论证，形成了中国保险汽车安全指数（简称C-IASI）测试评价体系。