保险专业资源下载网站

曲柄连杆机构

气缸体

1.汽缸体外部零件固定螺丝孔损坏，在允许的情况下，可采用扩孔加大螺纹尺寸的方法进行修复。

2.发动机脚断裂（不超1个），在工作性能允许的条件下，可按焊补工艺进行修复，不必更换整个缸体。

3.轴承座与气缸工作室产生裂纹，需要更换气缸体。

4.对于气缸体其他部位的裂纹（不超5cm），原则上只要不是机件的配合部位，或位置不在油道水道，均可采用粘接、螺纹填补、焊补等多种方法进行修复处理。

5.气缸体缺损、崩烂的给予更换。

气缸盖

1.固定螺栓孔撞裂以及螺孔内螺纹损坏，可采取修复方法进行处理。

2.气缸盖破损、掉快、断裂、扭曲变形，予以更换处理。

油底壳

1.一般变形或有裂纹的薄钢板型油底壳，可采取整形或焊补修复处理。

2.铝合金型油底壳，因材质较脆且多为破裂的损坏类型，做更换处理。