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目  录

一、工程概况 1

二、重大风险情况 3

三、工程进展情况 8

四、前期出现的问题及经验教训 8

五、主要责任人及职责 8

六、项目管理控制措施 13

七、公司保障措施 33

XX路站下穿建（构）筑物重大风险

安全质量管控方案

一、工程概况

1、设计概况

XX路站位于XX立交桥南侧，沿XX三路下方布设。XX三路现状道路宽25m，规划道路宽30m，双向4车道，车流量较大。车站西北侧为XX家属楼、XX花园小区，车站西侧为XX大厦XX层楼，车站西南侧为XX大饭店XX层楼，车站东北侧为XX都市XX住宅小区，东侧为XXXX福利厂。南侧有一座7层砖混结构居民楼，距离1号风井开挖边线5.8m，建造于上世纪七十年代，条形基础，现已被鉴定为危楼，该建筑物的爆破振动速度控制在不大于0.5cm/s。1号风井上方有一埋深2.5m左右的2m×2m的浆砌片石雨水暗渠，目前竖井范围内已换成钢渡槽过度。

2、工程地质和水文地质情况

XX路站范围内第四系厚度变化较大，揭露厚度在0.15～14.6m左右，第四系由全新统人工填土（Q4ml）、第四系全新统洪冲积层（ Q4al+pl）、上更新统洪冲积层（ Q3al+pl）组成。场区内基岩以粗粒花岗岩为主，煌斑岩、花岗斑岩呈脉状穿插其间，同时揭露了构造破碎带。

3、下穿的建(构)筑物、管线情况

本工程范围内管线种类繁多，主要有市政自来水、雨水、污水、电力、热力、通信等管线，分布纵横交错；根据招标图及现场调查工程范围共DN300～DN800雨水管线7条、DN300污水管2条、DN100～DN400自来水管6条、市政电力管线共计5条，2条R273市政热力管线。其中雨水暗渠已用钢渡槽悬吊保护，2条热力管线横跨1号风井部分已迁改。