事故车辆相关知识培训--钣金维修的极限及工时计算(36页)ppt.rar

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事故车辆相关知识培训--钣金维修的极限及工时计算

事故车辆相关知识培训
进行修理:坏损区域少于工件面积的50%, 且维修该部件比更换更快,花费更少时,应采用修理的作业方法;
进行更换:当估计维修费用大约为零件价格的70%或更多时,应更换该零件。
对加强构件,特别要以能否得到影响车轮定位的部位尺寸精度为重点,此外,不要对于厂家指定部位以外之处进行切开,切断后更换,或是不加热而可以矫正作业。
受损坏部件是需要维修还是更换,要根据损坏部位的面积、深度,以及变形的程度来决定。其标准如下:
一、维修极限
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A.净工时:拆卸/安装、测量、校正、焊接、收尾工作
B.准备时间:装夹、工具的准备、保管、 场地的准备
C.机动时间:检查图纸、手册、制作附件、保养设备、休息时间
钣金作业的标准工时包括:
净工时+准备时间+机动时间
二、标准工时的计算
工时计算是基于技术熟练、有5年钣金工作经验的技工而言。
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