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商车费改对公司车险业务的影响
一、改革对公司车险承保端的影响
一是改革给予保险公司更大的定价自主权，同一客户在不同公司可以报出完全不同的价格，业务在行业主体之间的流动将更加明显，这对公司差异化定价能力是极大的考验。  二是改革将使不同客户类别之间利润率平均化，优质客户的费率折扣加大，高风险客户的费率上浮加大，赔付率可能拉平，优劣客户的界限更加模糊，这将进一步挑战公司的风险细分能力。 三是改革使条款责任拓宽、无赔款优待系数浮动空间加大，从前期总省公司测算情况看将直接导致保费收入下降、赔付率上升。四是由于销售费用空间被挤压，利用高利润类别弥补高赔付率类别的经营思路受到挑战，通过高费用投入获取优质业务的方式也难以持续。
五是由于渠道系数的设置打破了电网销渠道的价格优势，个代、经纪业务可能受到较大冲击，车商和直销渠道的客户获取能力和服务能力将面临巨大考验，公司渠道可能面临重新整合。
一、改革对公司车险承保端的影响
二、公司与主要竞争对手对标情况
从行业平台获取的数据情况看，自各分公司开始试点起至6月20日，公司累计商业车险保费收入10.14亿元，试点后市场份额34.39%，高于4月末公司整体市场份额1.82个百分点。其中，除XX分公司外，其余5家公司试点市场份额高于4月末市场份额；XX、XX、XX增幅超过5个百分点。公司在全部6个试点地区市场份额均高于主要竞争对手，其中，XX分公司份额高于平安超过20个百分点，XX、XX、XX高于平安近15个百分点，如下表所示：
从6月1-29日商业险签单情况来看，6家试点地区签单保费同比下降12.4%，签单数量、车均保费同比分别下降5.3和7.4个百分点。其中XX分公司保费同比下降26.4%，而XX分公司保费同比上升1.3%。（注：统计口径为签单口径）
三、试点地区分公司主要业务指标分析——业务发展情况
上年不出险客户因折扣率下降幅度较大，导致车均保费同比大幅下降；而上年出险2次及以上车辆因折扣率同比大幅上升，导致车均保费同比大幅上升。值得注意是非新车首次投保业务折扣率高于发生1次赔款的业务，说明各分公司对风险较高业务的折扣进行针对性上浮。