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一、风险的特征及原则
任务一  风险和保险
（二）风险因素、风险事故和风险损失
（三）风险的分类
（四）可保风险
1．可保风险的概念可保风险是指可被保险公司接受的风险，或可以向保险公司转嫁的风险。 2．可保风险的条件（1）风险必须是纯粹风险。（2）风险的发生是不能预料的。风险是未来事件发生的不确定性，是不能预料的。如果投保人可以预见风险的发生，则就形成了逆选择，这对保险人是不利的。提示：逆选择是指投保人明知保险标的存在隐患、在未来必定会发生某种损失的情况下，而隐瞒保险人并向保险人投保该保险的一种风险转移方式。（3）风险的发生是偶然的。这里的偶然是对个体而言的，即个体保险标的发生风险事故以及发生的原因、时间、地点、损失程度等等都是不确定的，是偶然的。但对总体上来考察，风险的发生则具有必然性。（4）大量风险是同质的。同质风险就是指保险公司经营的所有风险或大部分风险的性质是相同的或接近的。（5）风险必须是预定的。保险公司承保的风险责任范围应该在保险合同中列明，以明确划分保险人的责任和被保险人的责任。
（五）风险管理
二、保险的特征及原则
（一）保险的要素及其特征
任务二  汽车保险概述
一、汽车保险作用及特征二、机动车交通事故责任强制保险三、第三者责任险和车辆损失险任务三  车险理赔服务
二、车险理赔中常见问题
（一）常见问题（二）产生问题的原因（三）防范方法
三、查勘定损岗位介绍
（一）查勘定损岗位职责（二）查勘定损员应具备的条件（三）常用查勘工具介绍
任务一 汽车车身类型与结构
汽车碰撞损伤评估中大部分工作是车身损伤评估，了解车身结构及材料对汽车碰撞损伤评估，特别是对车身损伤评估至关重要。车身的形式多种多样，一般按照受力情况分为非承载式、承载式、半承载式三种。半承载式车身，车身与车架是用螺钉、焊接和铆接的方式刚性连接。载荷主要由车架承受，车身也分担部分车架载荷。这种形式的车身只用于大客车上。下面重点介绍非承载式和承载式车身。