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第一章    风险查勘的目的、范围、依据

1.1 风险查勘的目的
确定XX高速公路XX至XX（XX）XX至XX合同段建设施工标段工程风险转移和控制的科学性、经济性和合理性。为合理的确定保障范围、科学核算和厘定保险费率提供依据。以使保险双方能在公平、公正的平台上，以风险告知为前提，以诚信为基础，最终确定保险方案及保险服务承诺。

1.2查勘范围
本次风险查勘包括XX高速公路XX至XX（XX）XX至XX合同段建设工程的全部主体工程和临时工程，以及涉及第三者责任的相关风险评估。

1.3查勘依据
此次查勘的主要依据如下：
第一，现场查勘及调研；
第二，XX高速公路XX至XX（XX）段建设管理处相关人员对工程情况以及施工组织安排的介绍；
第三，XX高速公路XX至XX（XX）XX至XX合同段建设单位对本项目施工组织实施情况的介绍；
第四，《工程险风险损失率表》、《水文地质情况》、《工程量清单》、《控制性工程重要参数》；
第五，《XX省发展和改革委员会关于XX至XX高速公路XX至XX段初步设计的批复》（XX发改基础[20XX]XX号）。

第二章   项目简介

2.1项目概况
XX高速公路XX至XX段是我国西部南北大通道XX线的重要组成部分，是XX省规划的“XX”高速公路中3条南北纵线中第3纵定边至XX高速公路的重要组成路段，与XX线XX至XX公路构成了XX至XX的高速公路通道。该项目线起于XX市XX县XX镇，与XX高速XX至XX高速顺接，沿XX河向南布设经XX镇、XX坝至XX坝县XX镇XX营，后沿XX河向南经XX、XX镇至XX驿镇，设XX特长隧道，在XX区XX村北侧跨XX水库至XX寺南侧，中至XX界项目相接，设XX枢纽互通式立交与十天高速相连，路线全长约88.1公里（含XX枢纽二期工程），全线设置特大桥16343.4米/12座，大桥24765.7米/57座，中桥404.3米/7座，桥梁合计41513.4米/75座，桥梁占路线全长的47.1%；全线设置天桥1座，通道10座，涵洞24道；全线设置特长隧道14024.5米/2座（双洞），长隧道4613.5米/3座，中隧道7527.4米/11座，短隧道60009.5米/24座，隧道合计32174.9米/40座，隧道占路线全长的36.5%。项目主线全线采用封闭式双向六车道高速公路标准，设计时速80公里/小时，路基宽度32米，计算荷载等级采用公路——Ⅰ级，留坝连接线采用二级公路标准，计算载荷等级公路——Ⅱ级。该项目的实施，将填补XX西部南北向高速通道缺失的空白，构筑起跨越秦岭南北向的又一条高速公路通道，对完善高速公路网布局，改善山区人民的交通和生产、生活条件，推动区域经济发展将发挥重要的作用。
XX高速公路XX至XX（XX）段全长88.172公里，概算投资147.89亿元，建安费用114亿元，本次完成工程招标95亿元。项目地处秦岭腹地，地形条件极其复杂，穿越XX、XX两市4个县（区），设计标准为6车道山区高速公路，设计时速80km/h，全线桥隧比例高达85.87%，计划2017年建成通车。