货运险事故(29页).pdf
已下载:2 次 是否免费: 否 上传时间:2016-01-20
PART1: :物运输的主要形式与保险事故的种类
货物运输的主要方式:海运、陆运以及空运
货物运输保险中,常见的保险事故形式:短量与货损
AA) 海运货物运输的保险事故的现象
海运,在我们国家的货物运输中占有十分重要的地位,特别是进出口货物运输,几乎占到 90%以上的份额。
常见的事故现象如下:
AA-1) 短量
短量的含义是指货物的重量、数量、面积、长度、容量、体积等的不足。
主要依据是根据提单、合同、发票、装箱单所列的数量,对照全批货物的实际到货数量,经清点发现不足数,称之为短量。
造成短量的原因主要有:
1. 原装短缺
2. 包装不固而破损,造成货物的流失短缺
3. 装卸运输储存过程中,被盗窃或碰破而流失短缺等
4. 发生意外事故,导致货物丢失
5. 由于各种因素导致计算结果存在差异
6. 道德因素的存在
AA-2) 残破
残破是最常见的货损之一,几乎每艘杂货船的载货都难免发生残破,由于包装残破而引起内容货物损坏的也不少。
造成残破的原因很多,有包装本身不良,不适合长途运输造成的;有装卸、搬运不慎造成的;也有因积载不当,加固绑扎不牢,衬垫、隔离不良和管理不善造成的;还有因气候恶劣,大风大浪造成的。
AA-3) 霉烂
货物霉烂是霉菌在适宜的温度、湿度条件下繁殖引起的。
散装粮谷等货物最容易发霉、腐烂。
此类货物本身含有一定的水分,只要水分略高一些,温度适宜,加上通风不畅,货物就会发霉。因此,粮谷的运输保管对水分含量的要求是非常严格的,必须保持在安全水分以下,才能防止霉烂变质。
AA-4) 变质
货物在运输过程中的变质,有物理上的原因也有化学上的原因,有内因也有外因。程度较轻的变质导致货物有效成份降低,严重的变质可完全改变货物原有的特性和成份。
AA-5) 变形
货物的变形是受物理作业引起的。如遭受外力的撞击、挤压时,货物本身承受不了此种冲力和压力,就会改变其原来的形状。
货物变形,多数是由于在搬运、装卸过程中碰撞或者船舱内积载不当、衬隔不足、支撑不牢、遭受挤压等原因所致。
货物运输的主要方式:海运、陆运以及空运
货物运输保险中,常见的保险事故形式:短量与货损
AA) 海运货物运输的保险事故的现象
海运,在我们国家的货物运输中占有十分重要的地位,特别是进出口货物运输,几乎占到 90%以上的份额。
常见的事故现象如下:
AA-1) 短量
短量的含义是指货物的重量、数量、面积、长度、容量、体积等的不足。
主要依据是根据提单、合同、发票、装箱单所列的数量,对照全批货物的实际到货数量,经清点发现不足数,称之为短量。
造成短量的原因主要有:
1. 原装短缺
2. 包装不固而破损,造成货物的流失短缺
3. 装卸运输储存过程中,被盗窃或碰破而流失短缺等
4. 发生意外事故,导致货物丢失
5. 由于各种因素导致计算结果存在差异
6. 道德因素的存在
AA-2) 残破
残破是最常见的货损之一,几乎每艘杂货船的载货都难免发生残破,由于包装残破而引起内容货物损坏的也不少。
造成残破的原因很多,有包装本身不良,不适合长途运输造成的;有装卸、搬运不慎造成的;也有因积载不当,加固绑扎不牢,衬垫、隔离不良和管理不善造成的;还有因气候恶劣,大风大浪造成的。
AA-3) 霉烂
货物霉烂是霉菌在适宜的温度、湿度条件下繁殖引起的。
散装粮谷等货物最容易发霉、腐烂。
此类货物本身含有一定的水分,只要水分略高一些,温度适宜,加上通风不畅,货物就会发霉。因此,粮谷的运输保管对水分含量的要求是非常严格的,必须保持在安全水分以下,才能防止霉烂变质。
AA-4) 变质
货物在运输过程中的变质,有物理上的原因也有化学上的原因,有内因也有外因。程度较轻的变质导致货物有效成份降低,严重的变质可完全改变货物原有的特性和成份。
AA-5) 变形
货物的变形是受物理作业引起的。如遭受外力的撞击、挤压时,货物本身承受不了此种冲力和压力,就会改变其原来的形状。
货物变形,多数是由于在搬运、装卸过程中碰撞或者船舱内积载不当、衬隔不足、支撑不牢、遭受挤压等原因所致。