货物运输保险核保手册--货物种类与承保条件介绍(37页).doc
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前 言
货物运输保险是以对内、对外贸易运输过程中的各种货物作为保险标的的保险。货物运输险保险标的涉及广泛,核保人及销售人员必须熟悉了解各种运输货运的产品特性、风险程度等内容。针对这一现象,特制订本手册,重点介绍货运险常见货物的货物特性、运输方式、运输区间、适用条款、再保条件、保险费率及承保注意事项,希望能为核保人及销售人员提供一个方便、有用的参考工具。
货物种类与承保条件介绍
货物分类目录
一、散装货
1.1液态散装货
1.1.1 原油成品油 --------------------------------------------4
1.1.2 化工品 ------------------------------------------------4
1.1.3 植物油 ------------------------------------------------5
1.1.4 液化汽 ------------------------------------------------6
1.1.5 沥青、煤焦油 ------------------------------------------6
1.1.6 棕榈油 ------------------------------------------------7
1.2 固态散装货
1.2.1 粮食饲料类 --------------------------------------------8
1.2.1.1 大豆 ------------------------------------------8
1.2.1.2 豆粕 ------------------------------------------8
1.2.1.3 鱼粉 ------------------------------------------9
1.2.1.4 木薯干 ----------------------------------------10
1.2.1.5 花生 ------------------------------------------11
1.2.2 工业品类
1.2.2.1 矿石 ------------------------------------------12
1.2.2.2 氧化铝 ----------------------------------------13
1.2.2.3 硫磺 ------------------------------------------13
1.2.2.4 化肥 ------------------------------------------14
1.2.3 船舶配件 ----------------------------------------------14
二、有包装货物
2.1 金属原料类
2.1.1 电解铜 ------------------------------------------------16
2.1.2 铝锭 --------------------------------------------------16
2.1.3 钢材 --------------------------------------------------16
2.1.4 电缆、铜线、铜杆 --------------------------------------17
2.1.5 马口铁 ------------------------------------------------17
2.2 棉花 --------------------------------------------------------18
2.3 原木 --------------------------------------------------------19
2.4 橡胶 --------------------------------------------------------20
2.5 纸制品 ------------------------------------------------------21
2.6 固体化工品 --------------------------------------------------22
2.6.1 涂料 --------------------------------------------------23
2.7 黄金 --------------------------------------------------------24
2.8 玻璃 --------------------------------------------------------24
2.9 烟用丝束 ----------------------------------------------------25
2.10 机器设备类
2.10.1 批量生产机电产品 -------------------------------------25
2.10.2 项目承保设备 -----------------------------------------25
2.10.3 高精尖特种设备 ---------------------------------------26
三、特殊货物
3.1 商品车整车运输 ----------------------------------------------28
3.2 国内转运的进口设备 ------------------------------------------28
3.3 出口松茸 ----------------------------------------------------30
3.4 出口生丝 ----------------------------------------------------30
3.5 酒类 --------------------------------------------------------31
3.6 虫草 --------------------------------------------------------31
3.7 茶叶 --------------------------------------------------------31
3.8 出口至俄罗斯的轻工日用品 ------------------------------------32
3.9 白金漏板 ----------------------------------------------------32
3.10 皮革及制品 -------------------------------------------------33
3.10.1 盐湿皮 -----------------------------------------------33
3.11 珍珠 ------------------------------------------------------33
3.12 药品 ------------------------------------------------------34
3.12.1 西药成品药(包括胶囊、针剂等) ------------------------34
3.13 糖类 -------------------------------------------------------35
3.14 活牲畜 ----------------------------------------------------35
3.15 普通价值艺术品(字、画等) ----------------------------------35
3.16 冷藏鲜活货物 -----------------------------------------------36
一、散装货
1.1液态散装货
1.1.1 原油成品油
原油(CRUDE OIL)及成品油:
◆货物简介 石油是古代海洋或湖泊中的生物经过漫长的演化形成的混合物,与煤一样属于化石燃料。经过勘探、开采出的未经炼制的石油叫做原油。在常温下,原油大都呈流体或半流体状态,颜色多为黑或深棕色,少较为暗绿、赤褐或黄色,并且有特殊气昧。原油经过炼制后的成品叫做石油产品。不同产地的原油,其相对密度也不相同,但一般都小于l,多在0.8一0.98之间,个别低于0.70。凝点的差异也较大,有的高达30℃以上,有的却低于一50℃。原油腊质含量高容易导致卸货时挂壁现象,如遇老船加热系统不良可能导致严重短卸。原油计量通常以公吨或桶为单位,世界平均比重的原油通常以1公吨=7.35桶,1桶= 190.932 升.
◆运输方式 整船散装油轮海运,特点是价值高,风险集中。
◆商品的主要进出口地区 原油:中东,南美,非洲、东南亚。燃料油:进口燃料油的品种中高硫燃料油大约占80%,中低硫燃料油大约占20%。从进口来源地来看,我国的进口燃料油主要来自周边国家和地区。其中80%以上的进口来自韩国、新加坡和俄罗斯。
◆适用条款 海运一切险或协会散装油条款附加短量和G.O.E.条款,附加战争险,罢工险。
◆再保条件 原油临分,条件参照承保费率;燃料油通常可进入超赔合约。
◆保险费率 基本费率0.06-0.07%,短量免赔0.5%另加老船加费。战争险罢工险加费0.02-0.03%,老船加费0.01-0.02%。
◆承保注意事项 风险单位巨大,实际发生过单票1.5亿美元的投保案例,特别注意对承保能力和再报安排依赖性强,主要风险是短量,严格审核被保险人资信状况、承运船及船东情况、赔付记录。
货物运输保险是以对内、对外贸易运输过程中的各种货物作为保险标的的保险。货物运输险保险标的涉及广泛,核保人及销售人员必须熟悉了解各种运输货运的产品特性、风险程度等内容。针对这一现象,特制订本手册,重点介绍货运险常见货物的货物特性、运输方式、运输区间、适用条款、再保条件、保险费率及承保注意事项,希望能为核保人及销售人员提供一个方便、有用的参考工具。
货物种类与承保条件介绍
货物分类目录
一、散装货
1.1液态散装货
1.1.1 原油成品油 --------------------------------------------4
1.1.2 化工品 ------------------------------------------------4
1.1.3 植物油 ------------------------------------------------5
1.1.4 液化汽 ------------------------------------------------6
1.1.5 沥青、煤焦油 ------------------------------------------6
1.1.6 棕榈油 ------------------------------------------------7
1.2 固态散装货
1.2.1 粮食饲料类 --------------------------------------------8
1.2.1.1 大豆 ------------------------------------------8
1.2.1.2 豆粕 ------------------------------------------8
1.2.1.3 鱼粉 ------------------------------------------9
1.2.1.4 木薯干 ----------------------------------------10
1.2.1.5 花生 ------------------------------------------11
1.2.2 工业品类
1.2.2.1 矿石 ------------------------------------------12
1.2.2.2 氧化铝 ----------------------------------------13
1.2.2.3 硫磺 ------------------------------------------13
1.2.2.4 化肥 ------------------------------------------14
1.2.3 船舶配件 ----------------------------------------------14
二、有包装货物
2.1 金属原料类
2.1.1 电解铜 ------------------------------------------------16
2.1.2 铝锭 --------------------------------------------------16
2.1.3 钢材 --------------------------------------------------16
2.1.4 电缆、铜线、铜杆 --------------------------------------17
2.1.5 马口铁 ------------------------------------------------17
2.2 棉花 --------------------------------------------------------18
2.3 原木 --------------------------------------------------------19
2.4 橡胶 --------------------------------------------------------20
2.5 纸制品 ------------------------------------------------------21
2.6 固体化工品 --------------------------------------------------22
2.6.1 涂料 --------------------------------------------------23
2.7 黄金 --------------------------------------------------------24
2.8 玻璃 --------------------------------------------------------24
2.9 烟用丝束 ----------------------------------------------------25
2.10 机器设备类
2.10.1 批量生产机电产品 -------------------------------------25
2.10.2 项目承保设备 -----------------------------------------25
2.10.3 高精尖特种设备 ---------------------------------------26
三、特殊货物
3.1 商品车整车运输 ----------------------------------------------28
3.2 国内转运的进口设备 ------------------------------------------28
3.3 出口松茸 ----------------------------------------------------30
3.4 出口生丝 ----------------------------------------------------30
3.5 酒类 --------------------------------------------------------31
3.6 虫草 --------------------------------------------------------31
3.7 茶叶 --------------------------------------------------------31
3.8 出口至俄罗斯的轻工日用品 ------------------------------------32
3.9 白金漏板 ----------------------------------------------------32
3.10 皮革及制品 -------------------------------------------------33
3.10.1 盐湿皮 -----------------------------------------------33
3.11 珍珠 ------------------------------------------------------33
3.12 药品 ------------------------------------------------------34
3.12.1 西药成品药(包括胶囊、针剂等) ------------------------34
3.13 糖类 -------------------------------------------------------35
3.14 活牲畜 ----------------------------------------------------35
3.15 普通价值艺术品(字、画等) ----------------------------------35
3.16 冷藏鲜活货物 -----------------------------------------------36
一、散装货
1.1液态散装货
1.1.1 原油成品油
原油(CRUDE OIL)及成品油:
◆货物简介 石油是古代海洋或湖泊中的生物经过漫长的演化形成的混合物,与煤一样属于化石燃料。经过勘探、开采出的未经炼制的石油叫做原油。在常温下,原油大都呈流体或半流体状态,颜色多为黑或深棕色,少较为暗绿、赤褐或黄色,并且有特殊气昧。原油经过炼制后的成品叫做石油产品。不同产地的原油,其相对密度也不相同,但一般都小于l,多在0.8一0.98之间,个别低于0.70。凝点的差异也较大,有的高达30℃以上,有的却低于一50℃。原油腊质含量高容易导致卸货时挂壁现象,如遇老船加热系统不良可能导致严重短卸。原油计量通常以公吨或桶为单位,世界平均比重的原油通常以1公吨=7.35桶,1桶= 190.932 升.
◆运输方式 整船散装油轮海运,特点是价值高,风险集中。
◆商品的主要进出口地区 原油:中东,南美,非洲、东南亚。燃料油:进口燃料油的品种中高硫燃料油大约占80%,中低硫燃料油大约占20%。从进口来源地来看,我国的进口燃料油主要来自周边国家和地区。其中80%以上的进口来自韩国、新加坡和俄罗斯。
◆适用条款 海运一切险或协会散装油条款附加短量和G.O.E.条款,附加战争险,罢工险。
◆再保条件 原油临分,条件参照承保费率;燃料油通常可进入超赔合约。
◆保险费率 基本费率0.06-0.07%,短量免赔0.5%另加老船加费。战争险罢工险加费0.02-0.03%,老船加费0.01-0.02%。
◆承保注意事项 风险单位巨大,实际发生过单票1.5亿美元的投保案例,特别注意对承保能力和再报安排依赖性强,主要风险是短量,严格审核被保险人资信状况、承运船及船东情况、赔付记录。