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摘要：研究目的：目前越来越多的城市开始采用施工总承包模式建设城市地铁，为承包商提供了广阔的市场， 但地铁施工总承包风险管理研究的文献还不多、不够。本文对地铁施工总承包管理的特点以及风险特性进行 了分析，提出了地铁施工总承包风险管理的思路和方法。希望本文能够为城市地铁施工总承包的风险管理提 供考和借鉴，提高我国地铁施工总承包的管理水平和能力。
研究结论：(1)地铁施工总承包项目的特点决定了项目实施过程中存在大量影响总承包目标的不确定性 因素，风险大；施工总承包风险的特性决定了风险管理的思路和处置途径，是研究风险管理的依据。(2)本文 构建了地铁旋工总承包风险管理模型(IATM)，建立了风险管理的标准，规范风险管理流程化，为风险管理提 供了一整套方法和步骤，实现了风险的闭合管理。(3)本文建立了风险监控机制，确定主责部门对风险进行 监控，并依据风险影响大小实时调整风险应对措施和工作重点，集中力量对重点风险进行防控，有效管控风 险。(4)风险管理是项目管理的重要组成部分，加强地铁施工总承包风险管理对提升项目管理效益具有重要 作用，对提高我国地铁建设管理水平具有较大的促进作用。
关键词：施工总承包；风险管理；地铁；研究
城市轨道交通作为我国解决市民出行困难的主要交通方式，越来越受政府和市民的欢迎，我国大多数省会城市都在致力于发展地铁交通系统，国家也大力支持，地铁建设正处于黄金时期。纵观我国地铁建设，主要采用传统的承发包模式、BT模式，但由于传统的承发包模式对业主管理要求高，对于新建地铁的城市来说，业主一般不具备这方面的管理能力；2012年12月，国家财政部、发展改革委、人民银行和银监会印发了《关于制止地方政府违法违规融资行为的通知》(财预[2012]463号)，对地方政府采用BT融资方式进行了诸多限制。基于以上两方面原因，一些城市开始尝试新的管理建设模式，即施工总承包管理模式，目前，郑州、昆明、青岛等城市已经采用。在新的模式下，施工总承包管理企业如何控制风险，实现效益最大，非常值得研究。
1地铁施工总承包管理的特点及风险特性
1．1地铁施工总承包管理的特点