保险专业资源下载网站

20XX年上半年，车辆保险部在市分公司总经理室领导下，全面贯彻落实保监会、行业协会，总、省、市公司车险工作会议精神，抢抓机遇，紧跟市场发展步伐，加强各项基础管理工作，适时调控车险承保政策、手续费标准，强化车险销售渠道建设，细化续保工作管理，为车险保持有效益地快速发展奠定了基础。
一、20XX年上半年主要工作
截至6月底，XX公司车险完成保费收入1.91亿元，较上年同比增长17.42%；实收保费1.91亿元，同比增长14.55%；赔付率70.7%，同比下降4.9%；费用率23.9%，同比增长2.4%；综合成本率94.7%，同比下降2.4%；应收保费率0.2%，同比下降1.9%；承保利润844万元，同比增长118.6%；市场份额（5月底）42.14%，同比基本持平。上半年，公司车险在保持市场份额领先地位的基础上，实现了盈利能力的大幅提升。
上半年车辆保险部主要做了以下几项工作：
（一）优化车险承保管控，让承保政策适应市场。
今年以来，受汽车销量下滑、车险盈利能力好转影响，XX地区车险市场竞争加剧，为适应市场，我司当即对部分承保政策进行了优化。简化承保政策结构，提高可操作性；降低营业货车、特种车承保条件，以适应市场竞争；重新划分转入业务风险分类，提升竟回业务发展优势。
对于家庭自用车、非营业用车业务，公司以家庭自用车业务原承保条件为基础框架，将营业客车、非营业货车承保条件放宽至与家用车相同。对E类业务进行调整，降低了部分业务的保费上浮标准及报批限制。开放家用车指定驾驶员调整系数，可根据驾驶员实际情况在正常折扣外调整，但单车总优惠最大不可超过30%。N类（次新车）业务按照续保或转入业务条件执行，Z类（次转入）业务按照续保业务条件执行。取消市分公司对于家庭自用车、非营业客车投保单三责的管控要求，同时还将此类客户群车价报批要求调整为200万元，由各单位结合市分公司建议自行确定承保条件。
对于营业货车、特种车业务，保费出险上浮标准统一下调了10-20%，同时还取消了原先关于必须投保附加险组合的要求，以提高保费下滑较为严重的营业货车业务增速。