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第六章汽车碰撞试验和相似模型原理
第一节汽车碰撞试验
一、汽车碰撞规范
法规中比较有代表性的是美国的联邦机动车安全法规(FMVSS)和欧洲法规(ECE和EEC)，其他如日本、加拿大、澳大利亚等国家的法规基本上都是参考美国和欧洲的法规制定的。
中国对汽车实行了38项强制性安全法规，其中包含了对座椅、安全带固定点、安全带总成等的要求。
在1989年中国对整车碰撞安全性也制定了国家标准(GB/T11551汽车乘员碰撞保护、GB/T11557-89防止汽车转向机构对驾驶员伤害等)。
中国已于2000年1月1日实施了“关于正面碰撞乘员保护的设计规则(CMVDR 294)。其他汽车碰撞安全法规也将陆续颁布实施。
1．美国法规与欧洲法规
美国是最早开始机动车被动安全性研究的国家。迄今为止，在联邦机动车安全法规(FMVSS)中，有关被动安全性的法规有26项，已经形成了完整的体系，见表6-1。其内容包括了被动安全性的各个方面。
校车翻滚保护(school bus rollover protection) 220
风挡玻璃区域的侵入(windshield zone intrusion) 219
摩托车头盔(motorcycle helmets) 218
公共汽车紧急出口和车窗定位及开启(bus emergency exits and window retention and release) 217
顶部碰撞保护(roof crash resistance) 216
保留(reserved) 215
侧撞保护(side impact protection) 214
儿童约束系统(child restraint systems) 213
风挡玻璃安装(windshield mounting) 212
保留(reserved) 211
安全带固定点(seat belt assembly anchorages) 210
安全带部件(seat belt assemblies) 209
乘员碰撞保护(occupant crash protection) 208
座椅系统(seating systems) 207
门锁及约束部件(door locks and door retention components) 206
窗玻璃材料(glazing material) 205
转向机构后移量(steering control rearward displacement) 204
司机撞转向机构(impact protection for the driver from the steering control system)