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略
1. 前言
在地铁交通网规划中，2号线是一条东西走向的骨干快速通道，是继地铁1号线开工建设以来，第二条相继施工的地下轨道交通线。
2号线工程预计从200 年 月 日开工，至200 年 月 日竣工试运行，计划总工期为 个月。工程总投资（估算）为 亿元，其中静态土建工程费用约为 亿元。
本次保险安排仅为2号线试验段的土建工程部分，不包括路基轨道及相关的信号、通信、监控、供变电、暖通、给排水、消防等其他辅助设施。试验段土建部分工程费用暂估列为 亿元，具体投保保险金额将在施工招标结束及各标段边界条件划分明确后，再进行调整。
本次风险评估主要针对本次保险范围内的土建工程部分进行说明。
2. 风险评估的目的、范围、依据和方法
2.1. 评估目的
为规范整个工程保险计划的运作，科学测定保单费率，合理确定保障范围，确定风险转移及控制的科学性、经济性和合理性，必须对整个工程施工期及保证期运营过程中的主要风险进行预测和评估，使得保险双方能在一个公平、公正的平台上，以风险告知为前提，以诚信为基础，最终确定保险方案及保险的服务承诺。
本次评估除对风险进行识别和评估外，还将从保险的角度提出风险转移、风险控制的设想，对风险单位进行合理划分，并对风险管理及大型工程中推广CIP“综合保险计划”提出我们的意见，以达到扩大保障范围、合理确定保费的目的。
2.2. 评估范围
本次风险评估是对XX地铁工程中的土建设施部分进行的评估意见评估中不包括轨道铺设、供电、照明、通信、信号、暖通、给排水等结构以外的工程项目。
为便于业主在整条地铁施工期中进行较完整的保险运作，本文也将对本线其他路段的风险状况及结构以外的辅助工程施工投保提出我们的建议，以说明不同路段或不同保险项目（如轨