配件知识和系统操作(48页).ppt
已下载:4 次 是否免费: 否 上传时间:2009-11-19
一、配件市场对理赔定损的影响
配件的流通渠道不同对理赔定损中配件价格产生较大影响。特别是各种进口车型及其一些国产合资车型使用的进口配件,这些配件需要在定损过程中特别注意。例如:奔驰、宝马、进口及合资大众车型等等。
配件的多种流通渠道:
1、4S专修厂渠道
国产配件:国内配件厂商 汽车主机厂 (配件
中转库) 各地4S专修厂 最终客户
进口配件:国外配件厂商 (地区中转库) 汽车
主机厂 (配件中转库) 各地4S专修厂
最终客户
不同车型的配件的流通渠道举例说明。
1、上海大众4S店(B5):配件的厂商,如上海小糸灯具厂生产的B5大灯售给上海大众汽车公司会有一层加价;那北京地区来说,上海大众在天津设中转库,负责整个北方地区的配件供应,上海大众公司将配件首先发送到中转库,这就产生了库房的管理费用和运费;各地4S店进配件再销售给最终客户又会产生价格上涨。
2、上海大众B5配件商:配件商直接从上海小糸灯具厂购进B5大灯,经过一次转手就直接销售给最终客户,销售价格大大降低。
3、一汽奥迪4S店(A6):ABS控制器,由BOSCH公司生产,经过一层加价销售给德国奥迪公司,德国奥迪再将配件发往新加坡亚洲中转库,产生了相关的费用;再由中转库把配件销售给一汽奥迪,经过再次加价销售给最终客户。该配件价格与BOSCH出厂价格差出很多。
4、奥迪配件商:配件商直接从BOSCH公司购进ABS控制器,经过一次转手就销售到最终客户手中,价格大大降低。
综合以上情况可以看出,配件的流通渠道使得其价格相差甚远。因此,针对不同情况应灵活选择配件的来源渠道。
配件的流通渠道不同对理赔定损中配件价格产生较大影响。特别是各种进口车型及其一些国产合资车型使用的进口配件,这些配件需要在定损过程中特别注意。例如:奔驰、宝马、进口及合资大众车型等等。
配件的多种流通渠道:
1、4S专修厂渠道
国产配件:国内配件厂商 汽车主机厂 (配件
中转库) 各地4S专修厂 最终客户
进口配件:国外配件厂商 (地区中转库) 汽车
主机厂 (配件中转库) 各地4S专修厂
最终客户
不同车型的配件的流通渠道举例说明。
1、上海大众4S店(B5):配件的厂商,如上海小糸灯具厂生产的B5大灯售给上海大众汽车公司会有一层加价;那北京地区来说,上海大众在天津设中转库,负责整个北方地区的配件供应,上海大众公司将配件首先发送到中转库,这就产生了库房的管理费用和运费;各地4S店进配件再销售给最终客户又会产生价格上涨。
2、上海大众B5配件商:配件商直接从上海小糸灯具厂购进B5大灯,经过一次转手就直接销售给最终客户,销售价格大大降低。
3、一汽奥迪4S店(A6):ABS控制器,由BOSCH公司生产,经过一层加价销售给德国奥迪公司,德国奥迪再将配件发往新加坡亚洲中转库,产生了相关的费用;再由中转库把配件销售给一汽奥迪,经过再次加价销售给最终客户。该配件价格与BOSCH出厂价格差出很多。
4、奥迪配件商:配件商直接从BOSCH公司购进ABS控制器,经过一次转手就销售到最终客户手中,价格大大降低。
综合以上情况可以看出,配件的流通渠道使得其价格相差甚远。因此,针对不同情况应灵活选择配件的来源渠道。