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八种车型悬架的三维实体模型
富康988EX车型前悬架

如图，前悬架采用的是麦弗逊式独立
悬架,每个三角下摆臂由两个钢板冲压件
焊接而成，螺旋弹簧和筒式减振器连成
一起，形成悬架的弹性支柱；支柱的上
端与车身挠性连接，下摆臂固定在前托
架上，左右下摆杆的铰接处材料为橡胶。
横向稳定杆直径为24mm。中间部分是由
两个弹性橡胶圈与副车架铰接。稳定杆
的两端通过连接杆的球铰与左、右减振
器筒体上的耳环连接。

后悬架为纵向托臂横置双扭杆式独立悬架，
由后轴总成、纵摆臂总成及两个减振器组成。
       后轴总成由扭力杆弹簧支承架、后轴、横
向稳定杆、及弹性元件组成。后轴由后轴管梁
与支架组成，两者焊成一个整体。纵摆臂装在
后轴的管架上，后轴又通过４个缓冲块与车身
连接。扭力杆通过齿键，一端与后轴的管梁相
连，一端与纵摆臂相连。横向稳定杆装在后轴
管内，两端各连接纵摆臂。
        纵摆臂总成由轴管、轴头和摆臂三部分组
成。轴管和轴头分别压紧在摆臂孔内。左、右
摆臂结构相同，但轴管和轴头的装配左右对称。
在轴管上有两道轴颈，伸入后轴管内，与后轴
管内的两个滚针轴承内孔配合．
       减振器支架是由球墨铸铁做成的盒状支架
构成。
富康988EX车型前悬架
富康988EX车型后悬架总成

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